På mountainbiken handlar det om att trampa uppför, skjuta fart nedför, hoppa, stå och sitta ner igen. Sadeln måste klara allt – och samtidigt ge vika när den inte behövs. MTB-sadeln är en egen disciplin: smalare än en turcykelsadel, robustare än en landsvägscykel-sadel, stabil nog för hopp, med skyddskanter mot stenskott och växlarfriktion.
Annorlunda än på landsvägscykeln eller turcykeln gäller: på MTB sitter du inte hela tiden på sadeln. I tekniska partier står du, i kurvor förlägger du vikten, och vid hopp är sadeln ofta bakom dig. Trots detta avgör den komfort och effektivitet vid uppförsfart och på långa trail-turer. En dålig MTB-sadel gör 30 km i skogen till en tortyr.
MTB-disciplin avgör sadelns form
Cross-Country (XC): Sportigt och snabbt, många sättkilometer, få tekniska nedförssträckor. Krav: smal, lätt sadel med fast dämpning. Liknar en landsvägscykel-sadel, men lite robustare. Sport+ i 14 cm bredd passar typiskt.
Trail / All-Mountain: Blandning av uppförs- och nedförsfart, tekniska partier växelvis. Krav: medelbred sadel, stabil konstruktion, avfasade bakkanter för snabb avstigning. Medel dämpning. Sport+ eller Komfort+ beroende på sittposition.
Enduro: Övervägande nedförsfart, sättkilometer reducerade till uppförssträckan. Krav: stabil sadel med skyddskanter, robust mot stenskott och sned landning, tillräckligt smal för aktiv sittställning vid klättring.
Downhill: Nästan uteslutande nedförsfart, sadeln ofta lågt ställd. Specialutrustning med variabelstöd (Dropper Post). Sadelns form är sekundär eftersom man knappt sitter.
Vad utmärker en bra MTB-sadel
1. Stabil skal: MTB-sadeln måste klara hopp och hårda landningar. Plastskal med kolfiber- eller glasfiberförstärkning är standard. Enkla skum-sadeln utan stabil underkonstruktion är genomsliten efter 6 månader.
2. Avfasade bakkanter: Vid snabb avstigning eller viktförläggning i kurvor får sadeln inte haka i innerlåren. Bra MTB-sadeln har därför snett avfallande bakkanter eller utskärningar.
3. Skyddskanter och bumper: På sadelns flanker sitter skyddskanter mot stenskott, stötar mot styret eller vid fall. De är ofta gjorda av hårdplast eller gummiprofil och ökar livslängden dramatiskt.
4. Äkta avlastningskanal: Även på MTB ett måste. I aktiv sittställning (uppförsfart i moderat sittläge) verkar samma tryckmekanism som på landsvägscykeln. En mittfåra avlastar pudendusnerven och skrevet.
Mät sittknotsavstånd – även på MTB
Som vid varje sadelköp: mät först sittknotsavståndet, bestäm sedan sadelbredden. För MTB gäller: mätning plus 2 till 3 cm. En utförlig guide hittar du i artikeln Mät sittknotsavstånd.
