Puuttuva tunto sukupuolielinten alueella, tylsä paine välilässä, häntäluukivut jokaisen ajon jälkeen – jos tämä kuulostaa tutulta, et ole yksin. Tutkimukset osoittavat, että yli 60 prosentilla kaikista miespyöräilijöistä on vähintään kerran ongelmia satulan kanssa. Useimmat eivät vain puhu siitä.
Ongelma ei lähes koskaan johdu heikosta kunnosta tai väärästä asennosta. Useimmissa tapauksissa syynä on itse satula, tarkemmin sanottuna satula, joka ei sovi miehen anatomiaan. Mitä siellä alhaalla oikeastaan tapahtuu, miksi se koskee erityisesti miehiä, ja mitä voit konkreettisesti tehdä asialle?
Miksi miehillä on erityisen usein satulaongelmia
Miehen anatomia tuo pyöräillessä mukanaan rakenteellisia haittoja. Tämä ei liity herkkyyteen, vaan fysiikkaan ja biologiaan.
Kapeampi istuinluun väli: Miehillä istuinluun väli on keskimäärin 10–12 cm. Naisilla se on tyypillisesti 11–14 cm. Miehillä tukipinta-ala on pienempi, jolloin paine neliösenttimetriä kohden kasvaa – erityisesti herkällä alueella istuinluun välissä.
Välilihan alueen ongelma: Istuinluun välissä kulkee nervus pudendus, päähermo koko sukupuolielinten alueelle. Sen vieressä kulkee verisuonia. Satulassa, jossa ei ole paineenpoistoaluetta, juuri tämä alue puristuu satulan ja häpyluun väliin. Hermo puristuu, verisuonet kapenevat – ja muutaman minuutin jälkeen tunnet: ei mitään.
Eturauhasen kuormitus: Urheilullisessa ajoasennossa kehon paino siirtyy häntäluusta eteenpäin välilihan alueelle. Juuri siellä satula kuormittaa eturauhasta alapuolelta. Lyhyillä ajoilla tätä ei juuri huomaa. Yli 60–90 minuutin ajomatkoilla paine voi aiheuttaa tylsää epämukavuutta, tiheää virtsaamistarvetta tai painetta ajon jälkeen.
Perussatulat eivät ota tätä huomioon: Useimmat edulliset pyöräsatulat ovat litteitä, kapeita eivätkä niissä ole aukkoa. Ne on suunniteltu geneeriseen lantioon, eivät miehille tyypilliseen painejakautumaan. Tuloksena hermo kuormittuu jatkuvasti, verenkierto häiriintyy ja kipuja syntyy.
Turhauttavaa on se, että useimmat miehet ajattelevat tämän kuuluvan asiaan. Ei kuulu. Se on ratkaistavissa oleva ongelma, kun ymmärrät, mitä tapahtuu ja millainen satula auttaa. Meidän miesten satulat on suunniteltu juuri näitä vaatimuksia varten.
Tunottomuus pyöräillessä – mitä siellä tapahtuu?
Tunottomuus sukupuolielinten alueella pyöräillessä ei ole mielikuvitusta eikä merkki siitä, että sinun pitäisi vain tottua siihen. Se on selkeä kehosi varoitusmerkki, että jokin on pielessä.
Ilmiö on yksinkertainen: Kehosi paino kohdistuu satulaan. Jos satulassa ei ole paineenpoistoaluetta, suuri osa tästä paineesta kohdistuu istuinluun sijaan pehmytkudoksiin niiden välissä. Nervus pudendus puristuu.
Samaan aikaan verisuonet painuvat kasaan. Veri virtaa heikommin, hermoimpulssit häiriintyvät. Ensin tuntuu lievää kihelmöintiä, sitten alkaa tunottomuus. Joillakin pyöräilijöillä se alkaa 15–20 minuutin jälkeen, toisilla vasta tunnin jälkeen.
Milloin tilanne on vakava? Jos tunottomuus ilmenee ajon aikana ja katoaa muutamassa minuutissa ajon jälkeen, se on varoitusmerkki, mutta ei akuutti terveysriski. Jos tunottomuus jatkuu useita tunteja ajon jälkeen, toistuu tai siihen liittyy kipua, hakeudu lääkärin arvioon. Krooninen hermopuristus voi aiheuttaa pitkäaikaisia vaurioita.
Tunottomuus ei ole normaalia. Sitä ei tarvitse hyväksyä. Useimmissa tapauksissa ongelma ratkeaa kolmella toimenpiteellä:
- Paineenpoistokanava tai aukko satulassa: Syvennys tai aukko satulan keskellä vapauttaa välilihan alueen kokonaan paineesta. Paine siirtyy istuinluuhun, sinne missä lantiosi kestää sen.
- Oikea satulan leveys: Liian kapea tarkoittaa, että istuinluut liukuvat sivulle ja paino kohdistuu pehmytkudoksiin. Liian leveä tarkoittaa, että reisien sisäosat hankautuvat. Siksi: mittaa istuinluun väli ja valitse sen perusteella.
- Tarkista ajoasento: Liian eteenpäin satulassa tarkoittaa enemmän painetta välilihalle. Liian taaksepäin tarkoittaa häntäluun kuormitusta. Istuinluut tulisi asettua satulan leveimmälle kohdalle keskelle.
