Maantiepyörässä kaikki on toisin. Istut aggressiivisesti eteenpäin kumartuneena, ylävartalo lähes vaakasuorassa, lantio voimakkaasti kiertynyt, paino jakautuu yli 50 prosenttisesti ohjaustangolle ja polkimiin. Juuri tämä geometria tekee maantiepyörän satulasta oman kategorian. Hyvä mukavuussatula retkipyörästä ei toimisi maantiepyörässä – liian leveä, liian pehmeä, häiritsee polkemista.
Maantiepyörän satulan vaatimukset ovat paradoksaaliset: sen täytyy olla kapea, jotta reisien sisäosat eivät hankaa polkiessa, mutta samalla anatomisesti oikein tukevainen, jotta istuinluut eivät paina liikaa. Sen täytyy olla tarpeeksi kova, jotta energia ei imeydy pehmusteeseen, mutta samalla lievittää väliluun aluetta, jotta hermot ja verisuonet pysyvät vapaina. Triathlon asettaa vielä erilaisia vaatimuksia – vielä aggressiivisempi istuma-asento, pidempi yhtäjaksoinen kuormitus.
Anatomia maantiepyörässä: Mitä siellä alhaalla tapahtuu?
Aerodynaamisessa istuma-asennossa lantio kiertyy 30–45 astetta eteenpäin. Tämä tarkoittaa, että istuinluun kyhmyt eivät enää ole satulan keskellä, vaan lantion etureuna ja häpyluu. Juuri siellä kulkevat pudendus-hermo ja sisempi häpylaskimo – sukuelinten verenkiertoa ja hermotusta hoitavat rakenteet. Jos ne puristuvat satulan ja häpyluun väliin, seurauksena voi olla tunnottomuutta, kipua ja äärimmäisissä tapauksissa erektiohäiriöitä tai naisilla ärsytystä.
Urheilulääketieteen tutkimukset (esim. Cherniavsky ym., 2020) osoittavat: 30 minuutin ajan aggressiivisessa maantiepyöräasennossa ilman painetta lievittävää kanavaa sukuelinten verenkierto voi laskea jopa 70 prosenttia. Satulalla, jossa on aito keskikanava, lasku on vain noin 20 prosenttia. Tämä vaikutus on mitattavissa, todellinen ja pitkäaikaisesti terveydelle merkityksellinen.
Mikä erottaa maantiepyörän satulan
Kapea muoto: Maantiepyörän satulat ovat 130–145 mm leveitä – retkipyörän satulat 150–175 mm. Syynä on se, että urheilullisessa istuma-asennossa istuinluut tulevat lähemmäs toisiaan, ja kapeat satulat eivät hankaa reisien sisäosia polkiessa.
Lyhyt pituus: Perinteiset satulat ovat 270–290 mm pitkiä. Modernit lyhytkärkiset maantiepyörän satulat ovat 240–250 mm – satulan kärki puuttuu lähes kokonaan. Etu: etuosan ongelmallinen painopistealue poistuu. Istut mukavammin aggressiivisessa asennossa.
Kova pehmuste: Toisin kuin mukavuussatulassa, pehmuste on kova – usein vain 3–5 mm vaahtomuovia tai pelkkä hiilikuitukuori. Kuulostaa epämukavalta, mutta on juuri oikea: pehmeämpi materiaali imee polkemisvoimaa. Maantiepyörässä jokainen energiahäviön vähennys on tärkeä.
Aito painetta lievittävä kanava: Pakollinen. Jatkuva keskikanava satulan kärjestä takaosaan. Triathlon-satuloissa keskikanava on usein vielä leveämpi ja syvempi.
Istuinkokojen mittaaminen – myös maantiepyörässä
Istuinkokojen mittaaminen pätee myös maantiepyörässä, mutta eri lisäysperiaatteella: ei plus 3–4 cm kuten pystyasennossa, vaan vain plus 2–3 cm. Tarkemman ohjeen löydät artikkelista Istuinkokojen mittaaminen.
Esimerkki: Jos mittaat 12 cm istuinluun etäisyyden, tarvitset maantiepyörään 14–15 cm leveän satulan – et 16 cm leveää kuten retkipyörään.
